錨定“新能源汽車+智駕” 寧波“隱形冠軍”搶抓行業(yè)機遇信息來源：中國寧波網(wǎng)??
發(fā)布日期：2024-08-29 17:40
“對門新工廠10月投產(chǎn)，新總部大樓今年底將完成基建部分。”在愛柯迪股份有限公司（以下簡稱愛柯迪）現(xiàn)總部大樓前，該公司副總經(jīng)理奚海軍告訴記者，“這兩年，公司搭上行業(yè)發(fā)展快車，小步快跑，帶來的變化真不小。”
作為全球中小件壓鑄“隱形冠軍”，愛柯迪主要產(chǎn)品包括汽車雨刮系統(tǒng)、汽車動力系統(tǒng)、汽車熱管理系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)等。
2021年，該公司設(shè)定了“新能源汽車+智能駕駛”的產(chǎn)品定位，推出新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車結(jié)構(gòu)件、汽車智能駕駛系統(tǒng)等鋁合金精密壓鑄件。
數(shù)智化已成標配
“數(shù)字化應(yīng)用永無止境。”奚海軍說。
早在8年前（2016年），愛柯迪便啟動“IKD 精益數(shù)字化工廠戰(zhàn)略”，先后導入MES、5G技術(shù)等應(yīng)用，2019年已實現(xiàn)壓鑄制造全流程透明化、數(shù)字化、智能化的“5G智慧工廠”建設(shè)。
步入愛柯迪2號工廠的機加工車間，切邊、壓鑄、拋丸、去毛刺……幾乎沒有進行作業(yè)的工作人員。
記者看到，超百臺機床正在各自的模塊間內(nèi)運行，平均由8個模塊間為一組，中間通道則由工業(yè)機器人從中穿行進行上下料。
“這樣的自動化單元島，公司約有200多個。”奚海軍說，目前，愛柯迪已經(jīng)實現(xiàn)后端質(zhì)量把控。
據(jù)悉，愛柯迪“大手筆”投入超6000萬元，打造了慈城工廠的新能源汽車驅(qū)動電機殼體生產(chǎn)線，在配備空中滑軌的同時，從前期的仿真技術(shù)精度測算到后續(xù)的生產(chǎn)運輸，除檢驗環(huán)節(jié)還需要人工干預外，其余環(huán)節(jié)均已實現(xiàn)自動化運行。
財報顯示，去年，愛柯迪累計向全球汽車市場供應(yīng)產(chǎn)品超4.8億件，銷量同比增長約65%；產(chǎn)品品種達4800種，同比增加約800種。
中小型產(chǎn)品是愛柯迪的強項，同時也開發(fā)了多項大型汽車結(jié)構(gòu)件零件新項目。其中，車身結(jié)構(gòu)件或?qū)⒊蔀槠浒l(fā)展的“第二增長曲線”。
奚海軍稱，隨著“小、中、大”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展階段，愛柯迪還逐步對數(shù)據(jù)應(yīng)用價值進行挖掘，從而優(yōu)化新項目接單評估和成本配置的決策依據(jù)。
加碼全球化布局
對新能源汽車而言，輕量化產(chǎn)業(yè)趨勢明確，而鋁合金是目前首選材料。
“我們已基本實現(xiàn)新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車結(jié)構(gòu)件、熱管理系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等鋁合金高壓壓鑄件產(chǎn)品的全覆蓋。”奚海軍告訴記者，伴隨行業(yè)加速升溫，智能駕駛應(yīng)用場景“多點開花”。愛柯迪在增強現(xiàn)有市場份額的同時，搶抓電動化、智能化帶來的行業(yè)機遇。“2025年，力爭以新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及結(jié)構(gòu)件為代表的新能源汽車產(chǎn)品占比超30%；到2030年，上述占比將達到70%。”
去年，愛柯迪從博世、大陸、緯湃、電產(chǎn)、李爾、采埃孚、博格華納、匯川技術(shù)等多家Ttier1汽車總成制造企業(yè)處獲得多項涉及新能源汽車、智能駕駛領(lǐng)域的新項目，其中不乏海外知名企業(yè)。市場布局方面，愛柯迪鎖定亞洲、北美、歐洲等汽車工業(yè)發(fā)達地區(qū)，全球化布局正加速成型。
奚海軍介紹，歐美客戶對于本地化采購需求愈發(fā)強烈，愛柯迪正在探索產(chǎn)銷協(xié)調(diào)的“更優(yōu)解”。
北美市場是愛柯迪海外布局的“重頭戲”。去年，愛柯迪墨西哥一期生產(chǎn)基地項目已全面投入量產(chǎn)使用。同年，墨西哥二期工廠（新能源汽車結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)零部件生產(chǎn)基地）的建設(shè)也已啟動。不僅如此，愛柯迪還通過定增募投12.33億元加碼北美市場。
據(jù)介紹，墨西哥二期工廠主打新能源汽車用鋁合金產(chǎn)品計劃2025年投入生產(chǎn)。項目達產(chǎn)后將新增新能源汽車結(jié)構(gòu)件產(chǎn)能175萬件/年，新增新能源汽車三電系統(tǒng)零部件產(chǎn)能75萬件/年。
奚海軍表示，墨西哥工廠將復制寧波工廠從壓鑄到產(chǎn)品交付的生產(chǎn)流程。而馬來西亞工廠則主要側(cè)重上游產(chǎn)業(yè)鏈，如鋁合金的加工等。未來，部分零部件的加工也或?qū)⑥D(zhuǎn)向東南亞生產(chǎn)。
優(yōu)化“作戰(zhàn)陣型”
“在公司體量逐步擴大時，我們感到過去豎狀組織架構(gòu)越來越無法滿足發(fā)展需求。”奚海軍說，“優(yōu)化中后臺建設(shè)，并非僅提升與生產(chǎn)部門的交互能力，最終目標是提升交付率，支持公司全球化戰(zhàn)略。”
事實上，愛柯迪在“作戰(zhàn)陣型”優(yōu)化上動作頻頻——通過擴寬橫向組織，補強職能部門信息化應(yīng)用程度。同時，加強各部門可賦能功效；構(gòu)建項目型組織；創(chuàng)新市場開發(fā)和產(chǎn)品銷售組織建設(shè)；試點人力資源BP和財務(wù)BP，在試點工廠落地專業(yè)化的經(jīng)營主體財經(jīng)管理和人力資源管理。
基于涉及產(chǎn)品細分領(lǐng)域眾多，愛柯迪需要進行模塊化管理。為此，早在2020年，愛柯迪就建立了“阿米巴”式管理模式，通過管理機制設(shè)計，讓公司利益與員工個人利益高度一致。
值得關(guān)注的是，自上市以來，愛柯迪共推出5輪股權(quán)激勵，覆蓋中高層、基層、新員工。
Choice數(shù)據(jù)顯示，該公司累計股權(quán)激勵7580.5萬股，占總股本7.76%。其中，今年6月，第五期股票期權(quán)激勵計劃第三個行權(quán)期股票已上市流通，數(shù)量為1377萬股，涉及中高層管理人員及核心崗位人員552人。
從2019年起，愛柯迪每年現(xiàn)金分紅占歸母凈利潤的比例均高于30%。其中，2023年，該公司分紅2.83億元，占歸母凈利潤的比例達31%。
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